车辆蓄能悬架系统仿真与试验

被引：11

作者：

汪若尘

陈兵

张孝良

陈龙

江浩斌

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

来源：

农业机械学报 | 2012年 / 43卷 / 12期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

车辆; 蓄能器; 悬架; 仿真; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

设计了2种结构形式的车用蓄能悬架,建立了车辆蓄能悬架系统的数学模型,构建了Ⅰ、Ⅱ型蓄能悬架结构,采取多目标优化方法,得到了2种蓄能悬架的性能参数,在仿真基础上,进行了台架试验,仿真与试验结果较为一致,表明蓄能悬架系统充分发挥了弹簧相位滞后、阻尼器呈中性及蓄能器相位超前的特性,提高了车辆隔振能力,协调了整车综合性能。

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