明线运行时动车组空调装置表面压力分布数值分析

被引：10

作者：

肖云华 ^{[1
]}

李行 ^{[1
]}

熊小慧 ^{[2
]}

机构：

[1] 南车株洲电力机车有限公司技术中心

[2] 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室

来源：

铁道科学与工程学报 | 2013年 / 10卷 / 03期

关键词：

空调装置; 表面压力分布; 动车组; 数值分析;

D O I：

10.19713/j.cnki.43-1423/u.2013.03.022

中图分类号：

U260.43 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

车顶空调装置表面压力分布对于合理选择空调换气装置的进、排气口位置和布局具有重要的工程应用价值。利用三维定常不可压缩N-S方程、k-ε双两方程紊流模型,采用有限体积法对8节编组动车组在明线运行时,车顶空调装置表面压力分布进行数值模拟分析,得到车顶空调装置表面压力沿列车纵向长度和列车宽度方向的分布规律,并提出空调装置新风口和废排口建议设置位置和原则。

引用

页码：108 / 111

页数：4

共 9 条

[1] 高速列车气流组织变化对空调机组的影响分析 [J].