基于OD反推的校园交通分配方法研究——以广州大学为例

被引：4

作者：

颜美芳 ^{[1
]}

龚华炜 ^{[1
]}

陈琪祺 ^{[2
]}

李政 ^{[3
]}

机构：

[1] 广州大学土木工程学院

[2] 海南省海口市政管理局

[3] 中铁十二局集团市政工程有限公司

来源：

城市建筑 | 2020年 / 17卷 / 27期

关键词：

校园交通分配; OD反推; 重力模型; TransCAD;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.12 []; TU984.14 [文教区规划];

学科分类号：

083304 [住房发展与社区规划];

摘要：

高峰期行人交通流分配是校园交通规划的重要数据基础。通过对广州大学校内道路进行交通调查获取路段流量,以及其他相关数据,笔者建立了基于重力模型的OD反推模型,并应用TransCAD平台进行行人交通流OD反推,得到高峰期校园各分区出行OD矩阵,进而得到了校园交通分配结果。通过实际调查验证该OD反推模型精度满足需求,希望能够为校园交通规划提供有效的行人交通分配方法。

引用

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