汽车舒适性评价方法的研究

被引：10

作者：

李佩林

李志春

李强

机构：

[1] 南昌工程学院机电系

[2] 江苏大学汽车与交通工程学院

来源：

关键词：

交通运输工程; 综合振动舒适度; 分析; 汽车; 评价方法;

D O I：

10.13427/j.cnki.njyi.2004.06.039

中图分类号：

U461.4 [汽车平顺性和舒适性];

学科分类号：

摘要：

国际ISO2631对汽车平顺性评价有一定的合理性和科学性,但对车型的开发和概念车的设计存在着不适应性。为此,介绍了汽车行驶平顺性的各种评价方法。在借鉴“总乘坐值法” 的基础上,提出了汽车综合振动舒适度gvC的概念,使得对概念车平顺性的预测更加合理。

引用

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