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中国空港可持续发展能力评价研究
被引:21
作者
:
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崔强
[
1
]
武春友
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机构:
大连理工大学管理与经济学部
大连理工大学管理与经济学部
武春友
[
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]
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机构:
匡海波
[
2
]
机构
:
[1]
大连理工大学管理与经济学部
[2]
大连海事大学交通运输管理学院
来源
:
科研管理
|
2012年
/ 33卷
/ 04期
关键词
:
空港;
可持续发展能力;
区域差异系数;
组合权;
D O I
:
10.19571/j.cnki.1000-2995.2012.04.008
中图分类号
:
F562.3 [航运建设与发展];
学科分类号
:
摘要
:
近年来,我国航空业得到了迅猛的发展,在一定程度上极大地推动了我国经济的发展,但是空港的可持续发展能力问题也越来越受到人们的关注。而目前国内外相关的研究还处于起步阶段,学者们并未将空港可持续发展能力问题当作一个专题进行研究,这也影响了我国可持续发展理论体系的健全发展。根据中国空港实际情况,本文首先定义了空港可持续发展能力的概念,并引入区域差异系数概念,并且从经营能力、社会效益、资源利用、环境影响四个方面构建了空港可持续发展能力评价体系,运用组合权评价模型,结合2006-2010年各大空港的历史数据进行了实证研究,分析影响空港可持续发展能力的主要因素,为我国空港健康、稳定发展提供决策上的指导。
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