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丰田普锐斯混合动力车制动系统的发展
被引:67
作者
:
杨妙樑
论文数:
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引用数:
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h-index:
0
杨妙樑
机构
:
来源
:
汽车与配件
|
2010年
/ 35期
关键词
:
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.5 [制动系统];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
<正>制动能量回收液压制动的协调控制以普锐斯为代表的混合动力车在行驶制动、减速时,其制动能量可转变为电能,并储存于蓄电池中(称为制动能量回收),以降低燃油消耗。储存于蓄电池中的电能用于车辆起动和加速以降低发动机负荷,从而提高燃油经济性。为了要增加车辆制动、减速时的能量回收量,开发了制动能量回收制动系统。这种制动系统的控制是由原发动机车型的液压制动器与电机(减速、制动时起发电机的作用)的能量回收系统组成。
引用
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页码:23 / 25
页数:3
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