二甲醚／甲醇均质压燃的燃烧特性

被引：15

作者：

郑尊清 ^{[1
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朱坚 ^{[2
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尧命发 ^{[1
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陈征 ^{[1
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张波 ^{[1
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邢元 ^{[1
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机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 广西大学机械工程学院

来源：

天津大学学报 | 2006年 / 01期

关键词：

二甲醚; 甲醇; 均质压燃; 燃烧;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK464 [];

学科分类号：

摘要：

为研究二甲醚/甲醇均质压燃的燃烧特性,在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃的试验研究．结果表明,随二甲醚浓度增加,主燃烧时刻提前,燃烧持续期缩短,放热率峰值升高;随甲醇浓度增加,低温反应变得不明显,主燃烧时刻推迟,燃烧持续期延长,因此通过调节2种燃料浓度可以有效控制均质压燃燃烧过程．在均质压燃正常燃烧范围内,燃烧效率和指示热效率随二甲醚浓度的增加而提高,随甲醇浓度的增加而降低,通过采用较浓的二甲醚可以获得比较高的指示热效率值,试验中在较高负荷采用高浓度二甲醚时,指示热效率达到48％．

引用

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