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基于遗传算法的停车约束下城市路网承载力分析模型
被引:2
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
侯德劭
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
晏克非
柳伍生
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学交通运输工程学院
柳伍生
机构
:
[1]
同济大学交通运输工程学院
来源
:
计算机应用
|
2008年
/ 04期
关键词
:
路网承载力;
OD分布;
遗传算法;
优化;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];
学科分类号
:
0838 ;
摘要
:
针对动静交通不平衡的情况,分析了停车容量约束下的路网承载力。建立了停车约束下路网容量与起止点(OD)分布优化的双层优化模型,通过该模型可对路网容量与OD分布同时进行优化,从而可得停车约束下的路网承载力。利用遗传算法求解,通过算例分析验证了模型的有效性。
引用
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页码:1074 / 1077
页数:4
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