多因素复杂系统最佳因素权重确定的一种新思路——以深港西部通道工程深圳湾公路大桥为例

被引：2

作者：

李清明

李荣强

李清明

李荣强

机构：

[1] 中国地质大学研究生院

[2] 深圳市勘察研究院

[3] 深圳市建设局

[4] 深圳市建设局武汉　

[5] 深圳　

[6] 深圳　深圳市建设局深圳　

来源：

水文地质工程地质 | 2003年 / S1期

关键词：

多因素复杂系统; 系统质量; 极限状态; 最佳因素权重; 深港西部通道工程;

D O I：

10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2003.s1.012

中图分类号：

U442 [勘测、设计与计算];

学科分类号：

摘要：

为了客观地反映各因素对目标问题的影响程度,本文首次提出了最佳因素权重概念。定义最佳因素权重为研究区域内系统质量处于极限状态时的各因素权重之组合。结合深港西部通道工程深圳湾公路大桥桥址比选方案,详细说明了本方法的研究思路及其确定方法。通过最佳因素权重方法,能客观地、定量地确定出多因素复杂系统中的最优场址。

引用

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