计及需求侧响应及区域风光出力的电动汽车有序充电对电网负荷曲线的影响

被引：106

作者：

葛少云 ^{[1
]}

郭建祎 ^{[1
]}

刘洪 ^{[1
]}

曾平良 ^{[2
]}

机构：

[1] 智能电网教育部重点实验室(天津大学)

[2] 中国电力科学研究院

来源：

电网技术 | 2014年 / 38卷 / 07期

关键词：

区域风光出力; 电动汽车; 有序充电; 需求侧响应; 峰谷电价;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM910.6 [充电方式、充电设备]; U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

080805 [电工理论与新技术]; 082301 [道路与铁道工程];

摘要：

针对计及区域风光出力时,如何利用电动汽车有序充电对负荷曲线的峰谷差进行优化的问题,提出了优化模型与方法。首先,利用概率规律建立了区域风光出力的概率模型,提出了不确定性负荷曲线峰谷差的评估方法;其次,建立了两段式峰谷电价模型,通过该模型可以利用峰谷电价对电动汽车的有序充电进行引导;再次,对两段式峰谷电价模型的谷电价时段起止时间以及峰谷电价建立了优化模型,并通过遗传算法对此优化问题进行了求解。算例计算结果证明了该模型和方法的正确性和合理性。

引用

页码：1806 / 1811

页数：6