运输类飞机防止广布疲劳损伤的适航要求

被引：6

作者：

李亚智 ^{[1
]}

李强 ^{[2
]}

沈培良 ^{[2
]}

机构：

[1] 西北工业大学航空学院

[2] 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

来源：

航空工程进展 | 2011年 / 2卷 / 04期

关键词：

适航条例; 疲劳; 损伤容限; 广布疲劳损伤; 有效性限制;

D O I：

10.16615/j.cnki.1674-8190.2011.04.004

中图分类号：

V215.5 [飞机的疲劳]; F426.5 [];

学科分类号：

08 ; 0825 ; 020205 ; 0202 ;

摘要：

近年来,运输类飞机适航条例围绕飞机的持续适航和使用要求发生了了许多重要改变,给我国发展中的大型客机的通航审定带来新的课题。为此,本文首先介绍了适航条例关于运输类飞机金属结构广布疲劳损伤(WFD)要求的演变背景;然后,根据适航条例的最新修正案和咨询通报最新要求,阐述了新设计飞机的WFD评定、使用限制、检查门槛值和维修措施的制定步骤,并且提出了对WFD的概念及WFD评定与疲劳/损伤容限评定的关系的理解和思考,建议国内加强WFD评定的学术和工程发展研究,为大型客机设计和适航符合性验证提供依据。

引用

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