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- [8] 基于大数据的极端暴雨事件下城市道路交通及人群活动时空响应[J]. 地理学报, 2020, 75 (03) : 497 - 508易嘉伟王楠千家乐马廷杜云艳裴韬周成虎涂文娜刘张王会蒙
基于情景模拟的城市内涝对道路交通的影响评估
被引：15
作者：
梅超
[1
]
陈宇枫
[1
,2
,3
]
刘家宏
[1
,4
]
王浩
[1
,4
]
王东
[1
]
邵薇薇
[1
]
机构：
[1] 中国水利水电科学研究院流域水循环模拟与调控国家重点实验室
[2] 北京大学建筑与景观设计学院
[3] 中国长江三峡集团有限公司长江生态环境工程研究中心
[4] 不详
来源：
基金：
国家重点研发计划;
关键词：
城市内涝;
道路交通;
车速衰减;
高峰期;
平峰期;
上海市;
D O I：
暂无
中图分类号：
TU992 [排水工程（沟渠工程、下水道工程）];
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号：
0815 ;
摘要：
以上海市中心城区为例，构建了城市内涝淹没数值模型，用于模拟50年一遇和100年一遇设计暴雨情景下的内涝，结合道路淹没模拟结果与车速衰减计算方法，叠加车速衰减结果与城市道路通行状态模拟，获取不同设计暴雨情景下高峰期和平峰期研究区路网运行状态。结果表明：城市内涝会导致道路交通服务水平显著下降，且道路运行状态与时段密切相关；高峰期内涝对道路交通的影响更加显著，主要表现为低服务水平的道路数量占比显著增加；50年一遇和100年一遇设计暴雨情景下，高峰期研究区道路平均通行速度较平峰期分别下降19.3%和37.4%。
引用
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