城市道路拥挤定价中的交通需求分析

被引：7

作者：

王健

胡运权

安实

机构：

[1] 哈尔滨工业大学管理学院

来源：

数量经济技术经济研究 | 2003年 / 07期

关键词：

拥挤定价; 交通需求; MNL; GNL;

D O I：

10.13653/j.cnki.jqte.2003.07.009

中图分类号：

F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0701 ; 070104 ;

摘要：

交通拥挤是许多城市面临的严峻挑战,路网扩张作为传统战略对减少交通拥挤作用不大,城市道路交通拥挤定价逐渐成为有吸引力的交通管理措施。本文探讨了拥挤收费政策对交通需求的影响,采用多项logit(MNL)模型和广义选择logit(GNL)模型分析拥挤收费导致出行者效用函数变化所引起的交通需求结构的变化,给出了交通需求关于拥挤收费标准的弹性计算公式,为拥挤定价政策下的城市交通规划提供需求分析技术。

引用

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