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半荷载结构法检算浅埋(偏压)隧道结构之探讨
被引:8
作者
:
邓刚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都
邓刚
机构
:
[1]
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都
来源
:
现代隧道技术
|
2002年
/ 03期
关键词
:
半荷载结构法;
结构检算;
浅埋隧道;
偏压隧道;
D O I
:
10.13807/j.cnki.mtt.2002.03.008
中图分类号
:
U455 [隧道施工];
学科分类号
:
0814 ;
081406 ;
摘要
:
浅埋和偏压隧道在隧道规范和设计手册中都列有荷载计算公式。对于整体式衬砌,多年来均用荷载结构法进行结构检算,计算中不考虑施工支护受力,当前的标准图均按此法编制。近年来,锚喷支护的使用日益普及,尤其在浅埋和偏压地段锚喷的厚度大、强度高,投入费用大,其作用已不可忽视。文章提出的半荷载结构法,采用规范规定的荷载,可考虑锚杆加固后的围岩以及锚喷初期支护受力,与以往的荷载结构法相比较,认为采用半荷载结构法更加稳妥和合理。
引用
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页码:29 / 34
页数:6
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共 2 条
[1]
隧道力学概论.[M].关宝树编;.西南交通大学出版社.1993,
[2]
岩体力学.[M].重庆建筑工程学院;同济大学 编.中国建筑工业出版社.1981,
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