适应水-空介质航行的共形半环翼布局概念研究

被引：4

作者：

张佳强 ^{[1
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冯金富 ^{[1
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谢奇峰 ^{[2
]}

胡俊华 ^{[1
]}

徐虎 ^{[1
]}

机构：

[1] 空军工程大学工程学院

[2] 桂林空军学院

来源：

空气动力学学报 | 2012年 / 05期

关键词：

共形; 半环翼; 水-空界面; 数值模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

V221.3 [];

学科分类号：

082501 ;

摘要：

根据跨越水-空界面,在海水、空气两种介质中交替航行的构想,针对飞行器/航行器的气/水动布局设计矛盾,考虑穿越两相界面的巨大冲击载荷,基于可伸展环形翼设计,提出一种共形半环翼布局概念。设计了空中、水下两种基本布局形态,利用弹翼沿轴向对称旋转实现形态之间的过渡转换。采用CFX软件分析了该布局空中构型的气动特性和水下构型的水动特性。数值模拟结果表明,0°攻角时,共形半环翼布局空中构型气动升、阻力系数接近于具有相同翼型、弦长、水平投影面积的平直翼构型的两倍,攻角增大到12°以后,气动升力较参考平直翼构型的增幅降低到百分之十几;水下构型与类鱼雷构型水动特性相当;空中构型在水下航行时,弹翼阻力约占整体布局阻力的50%,弹翼升力在攻角绝对值大于15°时约占50%,随着攻角绝对值减小所占比例迅速增加,3°攻角时弹翼升力占到98%,从而证明共形半环翼布局为适应水-空介质航行所设计的两种构型及其变体方案的合理性及必要性。

引用

页码：685 / 691

页数：7

共 4 条

[1] 入水冲击问题综述 [J].