船舶在纵向波浪中运动的控制方法

被引:3
作者
孔卫 [1 ]
叶恒奎 [1 ]
杨向晖 [2 ]
陈庆任 [3 ]
李志恒 [2 ]
机构
[1] 华中科技大学船舶与海洋工程学院
[2] 中国舰船研究设计中心
[3] 中国船级社武汉规范研究所
关键词
主动减摇鳍; MATLAB; 控制策略;
D O I
暂无
中图分类号
U661.3 [船舶动力学];
学科分类号
082401 ;
摘要
船舶主动减摇是目前亟待发展的船舶减摇技术。本文基于船舶在波浪中运动理论,运用MATLAB编程求解带主动减摇鳍的船舶在纵向波浪中的升沉和纵摇运动响应,并据此研究文中给出的主动鳍控制方法减摇效果。通过分析某深V型快速渡轮算例,可以得出明显减摇效果。
引用
收藏
页码:36 / 39
页数:4
相关论文
共 7 条
[1]  
船舶耐波性.[M].陶尧森编著;.上海交通大学出版社.1996,
[2]  
船舶特种装置控制系统.[M].金鸿章;李国斌编著;.国防工业出版社.1995,
[3]   海洋浮体二阶非线性水弹性力学分析——系泊浮体主坐标响应的频率特征 [J].
陈徐均 ;
吴有生 ;
崔维成 ;
孙芦忠 .
船舶力学, 2002, (05) :44-57
[4]  
船舶零航速减摇鳍建模与控制策略研究.[D].张晓飞.哈尔滨工程大学.2009, 11
[5]  
Modeling for active fin stabilizers at zero speed.[J].Wang Fan;Jin Hongzhang;Qi Zhigang.Ocean Engineering.2009, 17
[6]   Fast ships models for seakeeping improvement studies using flaps and T-foil [J].
Esteban, S ;
Giron-Sierra, JM ;
De Andres-Toro, B ;
De La Cruz, JM ;
Riola, JM .
MATHEMATICAL AND COMPUTER MODELLING, 2005, 41 (01) :1-24
[7]  
升力反馈减摇鳍系统的研究及随动系统的改造.[D].张海鹏.哈尔滨工程大学.2002, 01