台湾大型轨道运输BOT工程的选商机制

被引：2

作者：

彭振声 ^{[1
]}

罗维 ^{[2
]}

颜敏仁 ^{[3
]}

机构：

[1] 高雄第一科技大学工程科技研究所

[2] 高雄第一科技大学营建工程系

[3] 国立高雄第一科技大学致远管理学院

来源：

科技进步与对策 | 2008年 / 10期

关键词：

大型轨道运输; BOT工程; 台湾;

D O I：

暂无

中图分类号：

U294 [货物运输];

学科分类号：

1201 ;

摘要：

轨道运输计划在台湾可谓应用BOT(Build Operate Transfer)特许模式最具代表性的计划类别,包含世界上金额最大的台湾高铁BOT计划亦已完成招商、施工并在营运中。为确保BOT计划的特许公司为最适任者,政府的选商机制是一相当值得探讨的关键要项。该研究以台湾南北高速铁路及高雄市都会大众捷运系统2个轨道运输项目为研究案例。经由相关文件、文献回顾及深入访谈结果,研析选商作业程序中,由甄审委员会成立方式、评选项目、评选基准以至于最优申请人的评决方式所产生的争议,以供参考。

引用

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