移动荷载作用下连续粘弹性基础支承无限长梁的有限元分析

被引:17
作者
娄平
曾庆元
机构
[1] 中南大学土木建筑学院
[2] 中南大学土木建筑学院 湖南长沙
[3] 湖南长沙
关键词
铁道工程; 结构分析; 有限单元法; 变分原理; 势能; 移动荷载; 粘弹性基础; 无限长梁;
D O I
暂无
中图分类号
U211.4 [机车、车辆动荷载];
学科分类号
0814 ; 082301 ;
摘要
把无限长梁、连续粘弹性基础和移动荷载视为一个系统 ,并将该系统进行有限单元离散 ,梁单元的弯曲形函数采用 Hermitian三次方插值函数 ,利用弹性系统动力学总势能不变值原理 ,得到单元的刚度矩阵、质量矩阵、阻尼矩阵和节点荷载列阵 ,建立该系统的振动方程组 ;再用 Wilsonθ法求解该振动方程组 ,得到梁中点的位移时程曲线。举例分析了基础的粘弹性特性和梁的抗弯刚度对梁动力响应的影响。计算结果表明 :增大基础的弹性系数、阻尼系数和梁的抗弯刚度都有利于减小梁的动力响应。
引用
收藏
页码:1 / 6
页数:6
相关论文
共 5 条
[1]   弹性系统动力学总势能不变值原理 [J].
曾庆元 .
华中理工大学学报, 2000, (01) :1-3+14
[2]   形成矩阵的“对号入座”法则与桁梁空间分析的桁段有限元法 [J].
曾庆元 ;
杨平 .
铁道学报, 1986, (02) :48-59
[3]  
铁道工程[M]. 中国铁道出版社 , 郝瀛主编, 2000
[4]  
列车桥梁时变系统振动分析理论与应用[M]. 中国铁道出版社 , 曾庆元, 1999
[5]  
The response of an infinite railroad track to a moving, vibrating mass .2 Dean G Duffy. Journal of Applied Mechanics . 1990