并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究

被引：23

作者：

邹广才

罗禹贡

边明远

李克强

机构：

[1] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

关键词：

HEV; 制动能量回收; 控制策略; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

0807 ;

摘要：

以某并联混合动力电动汽车为研究对象,提出了一种用于汽车制动过程中制动能量回收的控制策略,并利用在MATLAB/Simulink平台上建立的仿真模型和Advisor仿真软件对控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,在各种工况下车辆的能量利用率都有明显的提高,验证了所提控制策略的有效性。

引用

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