山区高速公路相邻组合路段设计安全评估

被引：11

作者：

王雪松 ^{[1
]}

刘姣 ^{[1
]}

吴杏薇 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

[2] 华盛顿大学土木工程系

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2016年 / 44卷 / 11期

关键词：

安全评估; 驾驶模拟器; 山区高速公路; 相邻组合路段; 断面车速差;

D O I：

暂无

中图分类号：

U412.366 [];

学科分类号：

摘要：

利用驾驶模拟技术,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,搭建了山区高速公路驾驶场景.以直线与平曲线及平曲线与平曲线两类相邻组合路段为研究对象,从实验设计、数据处理、指标选取、模型建立方面介绍了以驾驶模拟数据为基础的道路安全评价方法.实验结果表明,直线与平曲线相邻路段,直线长度、运行车速均与断面车速差呈正相关;平曲线与平曲线相邻路段,前一平曲线路段长度、前后平曲线半径之比均与断面车速差呈正相关.根据断面车速差分布特征,可将相邻组合路段线形安全性划分为"GOOD","FAIR"和"POOR".

引用

页码：1681 / 1686

页数：6

共 6 条

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