蓄电池储能系统的模块化均压拓扑研究

基于蓄电池的储能系统中采用多个电池串联,由于蓄电池单体的特性差异导致储能系统充放电过程中某些电池电压过高或过低,缩短了系统寿命,降低了可靠性。为此,提出了一种适用于大规模蓄电池单体均压的模块化拓扑结构,分析了其开关状态和等效电路模型,得出了能量转移规律和模型,建立了均压电路的控制策略,仿真和实验结果表明,所提出的均压电路工作正确,可以实现多个蓄电池单体的串联均压,且扩展性好,控制简单,具有较好应用前景。