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高性能飞机飞行员非冲击性颈部损伤的研究进展
被引:12
作者
:
徐立
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京空军航空医学研究所!
徐立
机构
:
[1]
北京空军航空医学研究所!
来源
:
中华航空医学杂志
|
1996年
/ 02期
关键词
:
加速;
颈损伤;
综述文献;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
R85 [航空航天医学];
学科分类号
:
100902
[航空航天医学]
;
摘要
:
概述了高性能飞机飞行员受高+Gz所致非冲击性颈部损伤的研究进展,对预部损伤机理及类型进行了分析。指出了“检查6点钟”位置最容易引起颈部损伤。颈部损伤的症状可影响飞行员的飞行能力及日常生活,但经治疗后多可恢复飞行,只有少数严重损伤者需转飞其他机种。新型头颈支持系统、轻型头盔、以及颈肌强化锻炼有助于颈部损伤的预防。
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共 1 条
[1]
Neck injury sustained during exposure tohigh-G forces in the F-16B..Andersen H T;.Aviat Space Environ Med.1988,
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