车队密度散布模型及在车队截尾问题上的应用

被引：12

作者：

刘灿齐

杨佩昆

机构：

[1] 同济大学交通运输学院!上海

来源：

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

信号灯交叉口; 车队; 密度散布模型; 信号协调控制;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2001.01.020

中图分类号：

U491.12 [];

学科分类号：

摘要：

首先运用流体动力学模拟理论微观地分析了车队在信号灯交叉口的排队队长的变化特性 ;以此为基础 ,研究车队散布中的密度变化规律 ,提出密度散布模型 ,并且将该模型用来推导散布车队尾部在下游信号灯被截车辆数的数学表达式 ,这可用于交叉口信号协调控制。

引用

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