高速高精度数控车床主轴系统的热特性分析及热变形计算

被引：56

作者：

郭策

孙庆鸿

机构：

[1] 南京航空航天大学机电学院

[2] 东南大学机械工程系

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2005年 / 02期

关键词：

主轴系统; 热分析; 热变形; 散热筋; 有限元法;

D O I：

暂无

中图分类号：

TG519.1 [程序控制车床和数控车床];

学科分类号：

摘要：

基于现代机床热特性设计要求,利用有限元法对某型高速高精度数控车床主轴系统进行了热特性理论建模与分析.结果表明,当主轴转速为 8 000r/min时,系统经 3h达到热平衡,其最高温升位于前轴承内圈处.进一步计算主轴系统的热变形,并通过对主轴箱体散热筋板的合理布局和优化设计,有效降低了主轴头部的径向跳动和端跳误差,使其小于 2μm,均能满足设计要求.特别是主轴头部的径向跳动误差经优化设计后进一步减小为 1.55μm,优化效果非常明显.

引用

页码：231 / 234

页数：4

共 7 条

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