曲线公路隧道射流风机布置方式优化研究

被引：22

作者：

王峰 ^{[1
]}

王明年 ^{[1
]}

邓园也 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院

[2] 西南交通大学

来源：

公路交通科技 | 2009年 / 26卷 / 05期

关键词：

隧道工程; 曲线隧道; 数值模拟; 射流风机; 升压折减效率;

D O I：

暂无

中图分类号：

U453.5 [通风、通风设备];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

为分析小半径曲线隧道射流风机布置方式对风机升压折减效率的影响,优化曲线公路隧道射流风机布置方式,采用CFD方法对曲线隧道内多种风机布置方式及射流特性进行三维数值模拟计算分析。结果表明,改变并列风机组横向位置,以隧道断面轴对称线为基准向隧道内侧移动0.5 m风机折减效率最高,其余位置风机折减效率不同程度下降;在满足隧道内建筑限界要求的基础上,风机组离拱顶越远风机折减效率越大;曲线隧道内,风机射流受到曲壁面的影响,射流特性较直线隧道更为复杂,风机诱导段距离约为90 m,风机组纵向间距应大于100 m。

引用

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