高速直升机方案研究

被引:22
作者
王焕瑾
高正
机构
[1] 南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室
关键词
直升机; 高速; 转换; 方案; 参数;
D O I
10.13645/j.cnki.f.d.2005.01.010
中图分类号
V275.1 [];
学科分类号
摘要
对目前三种主流高速直升机——复合式、倾转旋翼/机翼式和转换式进行了综合分析;根据发展态势,比较了它们的构型、性能及关键技术等方面的优缺点,并对可行性进行了讨论。在此基础上,提出了一种旋翼/机翼转换式高速直升机方案,并对此方案进行了旋翼系统的原理性试验,对关键技术——模式转换过程进行了理论计算和试验研究,验证了直升机模式和飞机模式在相互转化过程中升力、功率和操纵的平滑连续性及保持操稳性;最后,根据研究结果,经过计算得出了此方案的总体参数。
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共 3 条
[1]   直升机旋翼桨叶动态气动载荷计算方法 [J].
王焕瑾 ;
高正 .
南京航空航天大学学报, 1999, (01) :58-64
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