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多式联运经济组织的演变及其启示
被引:9
作者
:
王杨堃
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0
机构:
北京交通大学
王杨堃
荣朝和
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机构:
北京交通大学
荣朝和
机构
:
[1]
北京交通大学
来源
:
综合运输
|
2007年
/ 09期
关键词
:
多式联运;
企业并购;
市场契约;
经济组织;
交易费用;
生产成本;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F511.4 [国际联合运输];
学科分类号
:
摘要
:
本文通过对多式联运行业中两种不同的经济组织模式,即纵向一体化和市场契约的组织模式的经济学分析,以及对运输企业多式联运组织模式的历史变化的考察,指出跨运输方式的企业并购并不一定是多式联运经济组织的最佳选择,大量中间层组织在降低交易费用方面的作用,大大增强了通过市场契约方式组织多式联运链条的可能性和优势。
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页码:60 / 65
页数:6
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共 3 条
[1]
企业的中间层理论以及中间层组织在运输市场中的作用
荣朝和
论文数:
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引用数:
0
h-index:
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机构:
北京交通大学交通发展研究基地
荣朝和
[J].
北京交通大学学报(社会科学版),
2006,
(03)
: 1
-
5
[2]
市场的微观结构[M]. 中国人民大学出版社 , (美)丹尼尔·F.斯普尔伯(DanielF.Spulber)著, 2002
[3]
Intermodal Freight Transportation. Muller G. . 1999
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