基础设施投资还能拉动经济增长吗?——基于1995—2011年全国30个省市区分行业面板数据分析

被引：6

作者：

孙彬 ^{[1
,2
]}

段媛媛 ^{[1
]}

杨丰魁 ^{[3
]}

万荃 ^{[4
]}

机构：

[1] 中国人民银行金融研究所

[2] 特华博士后科研工作站

[3] 国投交通公司

[4] 金融时报社

来源：

金融理论与实践 | 2013年 / 11期

关键词：

基础设施投资; 最优规模; 最优次序; 投资结构调整;

D O I：

暂无

中图分类号：

F283 [基本建设投资与经济效益]; F124 [经济建设和发展]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

0201 ; 020105 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

采用1995—2011年份省市、分行业面板数据建模,对我国基础设施分行业投资最优规模以及和最优次序进行研究:从投资最优规模看,政府主导的生产性基础设施投资虽然已达到最优规模,但继续投资对经济增长仍具有正向拉动作用,其中电力和水利行业均未达到各自的最优规模,交通运输行业投资实际规模已经超过最优规模,其边际产出已经为负值;从投资缺口和紧迫程度看,应适度提高电力和水利行业的投资,适度降低交通运输行业的投资,在保持生产性基础设施投资大致稳定的前提下,适度提高非生产性基础设施投资的比重,有助于提高整体投资效率。

引用

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页数：8

共 10 条

[1] 基础设施投资、教育支出与经济增长基础设施投资“挤出效应”的实证分析 [J].