汽车齿轮用21NiCrMo5钢热处理工艺研究

被引：4

作者：

潘一凡

赵茂程

於明亮

机构：

[1] 南京林业大学机械电子工程学院!江苏南京

来源：

金属热处理 | 2000年 / 07期

关键词：

预备热处理; 等温退火; 粒状贝氏体; 渗碳;

D O I：

10.13251/j.issn.0254-6051.2000.07.011

中图分类号：

TG156 [热处理工艺];

学科分类号：

摘要：

对依维柯汽车齿轮用钢 2 1NiCrMo5的预备热处理和渗碳热处理工艺进行了试验研究。通过比较完全退火、正火、等温退火和正火加高温回火等工艺 ,最后选择了等温退火作为预备热处理 ,并因此获得理想的硬度、金相组织和良好的切削性能。渗碳时将表面碳浓度控制在 0 75%左右 ,渗碳直接淬火后获得的硬度、渗层组织均达到了引进产品的技术要求。

引用

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