青藏铁路高原机车柴油机研究

青藏铁路位居世界屋脊 ,空气稀薄造成内燃机车柴油机燃料燃烧过程恶化 ,柴油机输出功率受到限制。为使柴油机最有效的适应高原环境 ,对柴油机增压、中冷、燃油喷射、综合配套及控制等诸方面进行了深入研究 ,并对上述诸部件特性随海拔高度变化所产生的影响 ,提出了定量的研究成果。从而为指导高原柴油机这一新机型的设计奠定了基础。通过对 16V2 40ZJE及 12V2 80ZJ两种柴油机进行的适应高原环境的改进设计 ,完全可以达到青藏铁路对内燃牵引动力的要求。