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一种实用的半主动悬架的控制规律研究
被引:5
作者
:
周晓文
论文数:
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引用数:
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h-index:
0
机构:
同济大学汽车工程系!上海,
周晓文
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张洪欣
机构
:
[1]
同济大学汽车工程系!上海,
来源
:
同济大学学报(自然科学版)
|
1997年
/ 04期
关键词
:
半主动悬架;
天棚阻尼模型;
连续控制;
优化;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.3 [行走系统];
学科分类号
:
080204 ;
082304 ;
摘要
:
文中主要研究以提高平顺性为主要目的的可变阻尼控制系统.在进行理想阻尼力的最优挂制过程中,采用了一种简单低成本的控制策略即由Karnoppe提出的天棚阻尼控制模型[1].其连续型控制策略是基于开关式阻尼控制策略[2],但又避免了开关式的缺点,且其结构参数随路面级别的不同而不同.通过时域和领域计算可见这种控制方法的有效性.
引用
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页码:461 / 465
页数:5
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