基于道路环境的人行道行人服务水平评价方法

被引：6

作者：

边扬 ^{[1
]}

高海龙 ^{[2
]}

王炜 ^{[1
]}

机构：

[1] 东南大学

[2] 交通部公路科学研究院

来源：

公路交通科技 | 2007年 / 09期

关键词：

交通工程; 行人服务水平; 回归分析; 人行道; 舒适度和安全感; 道路环境;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.226 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

从行人步行的舒适度和安全感出发,研究城市道路两侧人行道行人服务水平评价方法。选择9条具有代表性的人行道进行道路几何特征及交通流特征调查,并采用路边询问法进行行人问卷调查。基于调查数据,运用偏相关分析得到人行道行人服务水平主要影响因素为:机非分隔带宽度、非机动车道宽度、绿化带(设施带)宽度、人行道宽度、机动车交通量、非机动车交通量、行人流率及人行道上的障碍物分布状况。进一步分析了不同行人流率范围内行人服务水平与行人流率的关系,最终建立的基于道路环境的行人服务水平评价模型与HCM方法相结合可有效预测人行道行人服务水平。

引用

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