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地铁盾构隧道收敛和沉降监测数据处理与分析

被引：22
作者：
李玉宝 [1 ]
沈志敏 [2 ]
苏明 [3 ]
赵运帅 [3 ]
机构：
[1] 东南大学交通学院
[2] 苏宁环球股份有限公司
[3] 中交隧道工程局股份有限公司
来源：
东南大学学报(自然科学版) | 2013年 / S2期
关键词：
地铁; 盾构; 隧道; 拱顶; 收敛; 变形监测; 误差检验;
D O I：
暂无
中图分类号：
U231.3 []; U455.43 [盾构法（全断面开挖）];
学科分类号：
0814 ; 081406 ; 082301 ;
摘要：
结合南京地铁二号线中—元段右线盾构隧道变形监测的工程实践,对隧道中设置横向水平方向收敛监测和拱顶沉降监测点位.按照合理的监测周期采集具有一定精度的变形监测数据,根据监测数据进行变形值误差检验和统计分析,根据数据处理结果对被监测对象的整体或局部做出综合性的变形状态定性和定量的评估.结果表明,该工程在地质环境很不利的情况下,所采用的盾构隧道挖掘技术是可靠的,设计方案合理,工程质量优良,在工程的挖掘过程中都是安全的.
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页码：296 / 301
页数：6
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