镁合金铸件在汽车上的应用

被引：7

作者：

赵志远

机构：

[1] 北京航空材料研究所

来源：

特种铸造及有色合金 | 1990年 / 06期

关键词：

镁合金铸件; 压铸合金; AZ; 镁铸件; 支承托架; 离合器壳体; 铸造镁合金; 铝合金; 轻有色金属合金; 汽车;

D O I：

10.15980/j.tzzz.1990.06.015

中图分类号：

学科分类号：

摘要：

<正> 一、镁合金铸件的某些特性（1）镁合金密度小,而强度、刚性好在现有工程用金属中,镁的密度最小,仅为1.74g/cm3,与铝相比为1:1.5。普通镁合金和铝合金的强度相同,因而其比强度就明显高于铝合金,更高于铸铁。弹性模量虽比铝合金低,但其比弹性模量与铝、铸铁相同。更由于截面的刚性随厚度的立方增加,当截面厚度增至2倍时,刚度将增至8倍,故用镁合金制造刚性好的整体结构件十分有利。美国福特汽车公司为了减轻Ranger和BroncoⅡ轻型卡车的重量,采用镁合金铸造了离合器壳体和刹车踏板支承托架。托架原来为钢冲压件,重量2.3公斤,设计成铝铸件为1.4公斤,改为镁铸件后仅重0.65公斤。英国CAE镁公司的

引用

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