上海地铁1号线区间隧道土压平衡盾构掘进施工及地表沉降控制

被引：4

作者：

杨我清

傅德明

机构：

来源：

关键词：

土压平衡盾构; 同步注浆; 区间隧道; 盾尾间隙; 盾构掘进; 上海地铁; 掘进施工;

D O I：

10.13547/j.cnki.dxgcysd.1992.03.002

中图分类号：

学科分类号：

摘要：

<正> 1 工程及地质概况上海地铁1号线全长14.57km,设12座车站,南起新龙华,向北经漕河泾沿漕溪路达徐家汇为南段;徐家汇折向东北沿衡山路、淮海路、龙门路达市中心人民广场为中段;然后向北穿越南京路、北京路、苏州河、汉中路到达终点上海站。地铁11座暗埋车站采用地下连续墙

引用

页码：2 / 6+15 +15

页数：6