基于加速度频率响应函数的结构损伤测量方法研究

提出了一种利用加速度频响函数对结构的损伤进行定位和定量分析的方法,该方法分别利用试验测量和模型计算所得的加速度频响函数对动力学模型的刚度矩阵、质量矩阵、阻尼系数进行修正,使修正后模型的加速度频响函数与试验测量所得的相一致,利用其修正的差值即可对结构的损伤进行定位和定量分析。该法具有明确的物理意义,避免了模态分析,便于形成实时监测系统。数值算例检验了方法的有效性和精度。