外轨超高与缓和曲线

本文应用惯性离心力的概念,分析铁路弯道处钢轨受力情况,导出外轨超高计算公式及车辆在给定曲率半径的弯道上行驶时最大容许速度公式。又用初等方法论证了在铺设铁路时,平直段与圆弧段间应采用缓和曲线的轨道平滑地连接,并结合我国铁路现状,导出有关公式,进行讨论。