交通基础设施与经济增长——基于珠三角地区的空间计量分析

被引：14

作者：

金江

机构：

[1] 中山大学国际商学院

来源：

华南师范大学学报(社会科学版) | 2012年 / 01期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

交通基础设施; 经济增长; Moran's I指数; 空间滞后模型; 溢出效应;

D O I：

暂无

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F281 [基本建设计划与管理]; F124 [经济建设和发展];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 0201 ; 020105 ;

摘要：

基于1994-2008年珠三角地区的相关数据,采用空间计量经济学模型对交通基础设施的空间溢出效应进行研究。结果表明,空间滞后模型更适合刻画交通基础设施与经济增长之间的关系,交通基础设施投资具有显著的正外部性,珠三角地区的交通基础设施投资平均每增加1%,产出弹性将增加19.6%,其中10%来源于交通基础设施的空间溢出效应。这说明对交通基础设施的投资不仅能够促进本地区的经济增长,还能促进邻近地区的经济发展,进而推动区域经济一体化的进程。

引用

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共 5 条

[1] 交通基础设施与中国全要素生产率增长——基于省域数据的空间面板计量分析 [J].