三维快速拉格朗日法在安全顶板厚度研究中的应用

被引：24

作者：

李廷春

李术才

邱祥波

陈卫忠

机构：

[1] 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室

[2] 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室湖北武汉

[3] 山东科技大学土木建筑学院

[4] 山东泰安

[5] 湖北武汉

[6] 山东大学岩土与结构工程研究中心

[7] 山东济南

[8] 湖北武汉

来源：

岩土力学 | 2004年 / 06期

关键词：

厦门海底隧道; 快速拉格朗日法; 最小顶板厚度;

D O I：

10.16285/j.rsm.2004.06.021

中图分类号：

TB115 [计算数学的应用];

学科分类号：

摘要：

为了合理选择厦门海底隧道的最小顶板厚度。在厦门海底隧道轴线的地质剖面图上,选取了6个典型剖面,在不同的剖面及同一剖面的隧道的不同深度,应用三维快速拉格朗日法,分两个步骤:第l步,在较大的深度范围内初选隧道的项板厚度:第2步,在第1步初选结果的基础上,在较小的深度范围内,进一步选择。通过对开挖后的应力分布、洞周位移、塑性区等的分析,最后得出厦门隧道的最小顶板厚度。同时,得到一些对后续施工和其他工程有一定指导意义的有益结论。

引用

页码：935 / 939

页数：5

共 6 条

[1] 台湾软弱岩盘隧道变形预估系统数值模拟研究 [J].