共 9 条
- [9] 车辆-轨道耦合动力学[M]. 中国铁道出版社 , 翟婉明著, 2001
基于激光准直的轨道长波检测关键算法的研究
被引：1
作者：
王志勇
[1
,2
]
魏晖
[1
,3
]
朱洪涛
[1
]
李灵
[1
]
钱计妙
[2
]
机构：
[1] 南昌大学机电工程学院
[2] 江西日月明铁道设备开发有限公司
[3] 江西科技学院汽车工程学院
来源：
关键词：
高速铁路;
激光准直;
长波不平顺;
轨道检测;
二维坐标转换;
D O I：
10.13238/j.issn.1004-2954.2013.07.006
中图分类号：
U216.3 [线路检测及设备、检测自动化];
学科分类号：
摘要：
轨道不平顺是引起列车产生振动的主要原因。有资料报道,列车的激烈振动主要是轨道的长波不平顺引起的。轨道长波高平顺对高速列车安全、快速和舒适起关键性作用。目前,轨道长波不平顺尚无可靠、高效的检测手段。把激光准直技术应用到轨道长波不平顺检测是当前研究的一个方向。为减小激光准直精度对轨道长波检测精度的影响,提出分次测量、建立测量数据二维坐标转换模型,并对模型进行误差分析。应用Matlab进行算法仿真,测量精度比直接测量提高了约0.19 mm,表明该算法的可行性,可以应用于轨道长波不平顺检测。
引用
收藏
页码：12 / 15
页数：4
相关论文