基于位置信息的车联网路由恢复方法

被引：12

作者：

刘国田 ^{[1
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]}

杨永军 ^{[2
]}

刘征宇 ^{[1
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]}

张建军 ^{[1
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]}

机构：

[1] 安全关键工业测控技术教育部工程研究中心

[2] 合肥工业大学计算机与信息学院

来源：

电子测量与仪器学报 | 2012年 / 26卷 / 08期

基金：

高等学校博士学科点专项科研基金;

关键词：

方向性天线; 车联网; 路由恢复; 位置信息;

D O I：

暂无

中图分类号：

TN929.5 [移动通信]; TP391.44 [];

学科分类号：

摘要：

利用方向性天线的高空间复用度和高传输能力,提出了一种基于位置信息的车联网路由恢复方法。为了减少路由修复过程中因目标节点移动对路由修复造成的影响,方法利用GSP定位装置提供的行车参数信息,对路由修复过程中目标节点的移动轨迹进行了预测并对目标节点位置进行修正。仿真实验表明:方法有效提高了路由修复成功率、降低了路由修复延迟和路由修复开销。

引用

页码：716 / 720

页数：5

共 4 条

[1] 一种基于多天线的动态TDMA协议仿真研究 [J].

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[4]

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