行车舒适性路面不平度评价标准

被引：21

作者：

单丽岩

侯相深

马松林

机构：

[1] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院

来源：

哈尔滨工业大学学报 | 2008年 / 06期

关键词：

路面不平度; 行车舒适性; 整车模型; 评价标准;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461 [汽车理论];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

为了从舒适性的角度对路面不平度进行重新的分级,以十自由度整车模型为分析基础,以ISO2631-1:1997(E)《人体承受全身振动的评价标准》为依据,建立了行车舒适性评价系统.评价了在A、B、C三种等级的路面不平度下,丹东黄海DD-680大客车的行车舒适性情况.计算数据表明:路面不平度、车速和车辆自身性能对行车舒适性影响显著.通过已经建立的路面不平度与行车舒适性的关系,以人体全身振动的舒适性界限为基准,反算出路面不平度的界限值.初步地从行车舒适性的角度探讨了路面不平度的分级,克服了原路面分级与人体舒适性分级不一致的缺陷.

引用

页码：935 / 938

页数：4

共 5 条

[1] 大客车“刚—弹”组合模型的建立及振动模拟 [J].