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基于交通冲突的行人过街危险度研究
被引：26
作者：
裴玉龙
冯树民
机构：
[1] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
来源：
基金：
黑龙江省自然科学基金;
关键词：
行人过街;
交通安全;
交通冲突技术;
危险度;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.265 [];
学科分类号：
0306 ;
0838 ;
摘要：
行人过街的危险度不仅与过街条件、过街设施有关,而且与道路上的交通量及分布情况、道路的断面形式、驾驶员的注意状态有关.运用交通冲突技术理论对行人过街过程进行分析,选择车辆制动时间距离作为判别冲突严重程度的标准.定义行人过街的危险度,研究在行人自由过街、无控制人行横道、信号控制无干扰人行横道、信号控制有干扰人行横道处等条件下行人过街的危险度的计算方法,通过算例明确了计算过程和计算方法.
引用
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页码：285 / 287
页数：3
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