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车桥系统的耦合振动
被引：34
作者：
陈炎
黄小清
马友发
机构：
[1] 华南理工大学交通学院
[2] 华南理工大学交通学院 广州
来源：
基金：
广东省自然科学基金;
关键词：
耦合振动;
动态响应;
共振;
车辆-桥梁系统;
共振临界车速;
D O I：
暂无
中图分类号：
U441 [结构原理、结构力学];
学科分类号：
0814 ;
081406 ;
摘要：
通过用正弦波形模拟桥面的不平和考虑移动车辆-桥梁间的相互作用,在Euler＿Bernoulli梁理论的基础上建立了一种车桥系统的耦合振动模型· 利用模态分析法和Runge＿Kutta法对模型进行数值求解,获得了车桥系统耦合振动的动态响应和共振曲线· 发现车桥耦合振动的共振曲线中存在两个共振区域,一个反映主共振而另一个反映次共振· 讨论了桥面不平、桥梁振型和车辆间的相互作用对系统振动的影响· 数值结果表明,这些参数对系统振动的影响很大,桥面不平和振型对车桥系统耦合振动的影响不能忽略,设计车速应该远离临界车速·
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页数：5
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