电喷汽油机进气管空气动态模型的仿真与试验研究

由理想气体状态方程、质量守恒方程、能量守恒方程和速度密度方程建立了电控燃油喷射汽油机进气歧管空气动态的均值模型。为满足基于模型进行空燃比实时控制的要求,基于以下两个假设对模型进行了简化:(1)假设进气流量与模型所建立的关于节气门开度和进气压力的表达式的乘积成线性关系;(2)充量系数和进气压力的乘积与进气压力成线性关系。在MATLAB/Simulink仿真环境中对模型进行了仿真分析,得到了模型的主要参数。最后分别在稳态和瞬态工况下将仿真结果与台架试验结果进行了对比,结果表明:模型中所作的假设成立,稳态和瞬态工况下模型的误差分别在2%和3%以内,说明模型具有较高的精度,且结构简单,能够满足控制过程实时性的要求。