干湿循环条件下完全扰动黄土路基回弹模量分析

被引：20

作者：

李聪 ^{[1
]}

邓卫东 ^{[2
]}

崔相奎 ^{[3
]}

机构：

[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

[2] 重庆交通科研设计院道路工程所

[3] 辽宁省高等级公路建设局项目指挥部

来源：

交通科学与工程 | 2009年 / 25卷 / 02期

关键词：

完全扰动黄土; 回弹模量; 干湿循环; (干湿循环)湿度影响指数; 预估模型;

D O I：

10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2009.02.003

中图分类号：

U416.1 [路基工程];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

在分析路基回弹模量随季节交替之变化规律的基础上,通过模拟试验,研究了干湿循环对室内试验所得回弹模量值(简称回弹模量)的影响.干湿循环对回弹模量有直接影响,即便对于同一种土(试验用完全扰动黄土),在相同压实度与含水率情况下,由于干湿循环阶段不同,回弹模量也呈现出一定差异,这种差异主要体现在低含水率时,可以采用干湿循环湿度影响指数Cw来表征干湿循环对回弹模量的影响;在已有回弹模量预估模型(基质吸力模型)中引入了干湿循环影响系数αi,进一步完善了该模型.

引用

页码：8 / 12

页数：5