京津冀区域物流业空间结构演化及影响因素研究

被引:9
作者
王红春
吴丹丹
机构
[1] 北京建筑大学经济管理与工程学院
关键词
空间结构; 区位熵; 物流业集聚;
D O I
10.19740/j.1004-6011.2019.02.03
中图分类号
F259.27 [地方物资经济];
学科分类号
1201 ; 1202 ; 020205 ;
摘要
采用区位熵理论分析了2008—2017年京津冀地区13个城市的物流产业集聚的演变状态,接着引入Moran’I指数进行研究,得出京津冀地区各城市物流业发展状态存在显著的差异,区域物流产业集聚存在较强的空间自相关性,在非首都功能疏解政策的强力支持下,物流产业迁往京津城市郊区,城市物流网络扩展式发展,未来该区域将呈现以河北省为发展重心的物流业集聚化态势.借助主成分分析法讨论了京津冀区域物流产业的影响因素,发现8个因素对物流业集聚存在正向促进作用,按影响程度排序依次为GDP,社会消费品零售总额,工业生产总值,交通、邮政、仓储业固定资产投资总额,农业生产总值,公路路网规模,进出口总额,货运量;有1个因素对物流业集聚存在负相关,为物流业从业人数.
引用
收藏
页码:16 / 23
页数:8
相关论文
共 11 条
[1]  
物流产业集群形成机理与空间结构演化研究.[D].黄丽丽.西南交通大学.2016, 01
[2]   我国物流产业集聚的空间效率与区域差异 [J].
赵宇 ;
李剑 .
经济问题, 2016, (12) :65-70
[4]   长江三角洲物流产业发展格局及影响机理研究——基于空间经济学的视角 [J].
蔡海亚 ;
徐盈之 .
华东经济管理, 2016, 30 (10) :15-23
[5]   京津冀区域经济增长的空间关联特征及其解释——基于空间自相关与网络分析法 [J].
吴瀚然 ;
沈映春 ;
胡庆江 .
江西社会科学, 2016, 36 (03) :75-80
[6]   基于GIS的长三角城市群经济空间集聚特征研究 [J].
张红 ;
于渤 ;
鞠立新 .
运筹与管理, 2015, 24 (06) :184-191
[7]   中国物流产业的空间集聚及成因分析 [J].
谢守红 ;
蔡海亚 .
工业技术经济, 2015, 34 (04) :51-58
[8]   城市物流产业集群的集聚机理 [J].
汤国生 .
中国流通经济, 2014, 28 (04) :65-69
[9]   空间经济学视角下的物流业集聚及影响因素——中国31个省市的经验证据 [J].
钟祖昌 .
山西财经大学学报, 2011, 33 (11) :55-62
[10]   空间自相关方法及其主要应用现状 [J].
王永 ;
沈毅 .
中国卫生统计, 2008, (04) :443-445