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交通和土地使用规划政策:真的合为一体了吗?
被引:2
作者
:
多米尼克·斯蒂德
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
荷兰德尔夫特技术大学OTB建筑环境研究所
多米尼克·斯蒂德
祝东力
论文数:
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机构:
荷兰德尔夫特技术大学OTB建筑环境研究所
祝东力
机构
:
[1]
荷兰德尔夫特技术大学OTB建筑环境研究所
来源
:
国际社会科学杂志(中文版)
|
2004年
/ 02期
关键词
:
公共交通;
交通规划;
英国;
公交;
大不列颠及北爱尔兰联合王国;
城乡规划;
土地使用规划;
土地利用规划;
土地管理;
土地规划;
中央政府;
科学管理;
决策;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F503 [运输业建设与发展];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
多年来 ,许多国家都普遍认识到需要将交通和土地使用规划政策一体化。英国也不例外 :一段时间以来 ,政府的规划指导强调 ,土地使用规划和交通政策需要一体化。本文讨论了实践的情况 ,考察了英国地方当局实施交通和土地使用规划政策一体化的程度。文章勾勒了英国交通和土地使用规划政策一体化的政策环境 ,讨论了实施政策一体化在制度和专业方面面临的阻碍。文章汇集了有关这一主题的最新文献以及参与交通和土地使用规划政策的地方政府官员的观点。本文指出 ,在地方 ,交通和土地使用规划政策的决策在实践中并不总是那么一体化的。
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页码:161 / 174+6 +6
页数:15
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共 1 条
[1]
关于地方政府委员会的评论所导致的其他变化详情. http://www.local.odpm.gov.uk/struct/reorg.htm .
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关于地方政府委员会的评论所导致的其他变化详情. http://www.local.odpm.gov.uk/struct/reorg.htm .
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