正交优化设计理论在混合动力汽车设计中的应用

被引：23

作者：

曾小华 ^{[1
]}

王庆年 ^{[2
]}

王伟华 ^{[2
]}

初亮 ^{[2
]}

机构：

[1] 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

[2] 吉林大学汽车工程学院

来源：

农业机械学报 | 2006年 / 05期

关键词：

混合动力汽车; 优化; 正交试验; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

提出了一种对混合动力汽车进行优化设计的新方法——正交优化设计。利用其正交表格的正交性、均衡性和综合可比性特点来考查影响混合动力汽车燃油经济性指标的各种因素。该方法不仅可以显著降低仿真次数,缩短设计周期,还可以更直观、有效地找出影响混合动力汽车的主要影响因素,判断各因素的优水平,并且得到最优的一组设计方案。

引用

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