电动汽车用动力锂离子电池的电压特性

被引：21

作者：

张宾 ^{[1
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郭连兑 ^{[2
]}

崔忠彬 ^{[2
]}

谢永才 ^{[3
]}

陈全世 ^{[4
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学交通科学与工程学院

[2] 中国人民解放军部队

[3] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

电池工业 | 2009年 / 14卷 / 06期

关键词：

锂离子电池; 电动汽车(EV); LiMn2O4; LiFePO4; 电压特性; PNGV模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM912.9 [各种材料蓄电池];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

着眼于LiMn2O4锂离子电池和LiFePO4锂离子电池在电动汽车动力领域的应用,以4种国产动力锂离子电池为对象,对其电压特性进行了试验和研究。研究结果表明:LiMn2O4锂离子电池与LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著差别;低温对LiFePO4锂离子电池的电压特性有显著性影响;PNGV模型适用于LiFePO4锂离子电池在动态脉冲电流工况下的电压特性仿真。

引用

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